టాప్ ప్రాస్పెక్ట్ కానర్ జిలిష్ కప్ ఓవల్ అరంగేట్రం కంటే ముందు ఇవన్నీ స్ట్రైడ్ గా తీసుకున్నాడు

కానర్ జిలిష్ అతని రూకీ ఎక్స్‌ఫినిటీ సీజన్‌ను “పెరుగుతున్న నొప్పులలో” ఒకటిగా వర్ణించాడు మరియు అతని ఇటీవలి వెన్నునొప్పికి దీనికి సంబంధం లేదు.

తల్లాదేగాలో కఠినమైన ప్రమాదంలో టెక్సాస్‌లో చివరి రేసును కోల్పోయిన తరువాత 18 ఏళ్ల జిలిష్ స్టాండింగ్స్‌లో ఏడవ స్థానంలో ఉన్నాడు. మార్చిలో సర్క్యూట్ ఆఫ్ ది అమెరికాస్‌లో అతని విజయం అతన్ని ప్లేఆఫ్స్‌లో హాయిగా కలిగి ఉంది, కాబట్టి జిలిష్ ఇప్పటికే లక్ష్యాలలో ఒకదాన్ని సాధించింది.

కానీ, స్పష్టంగా, కోకాకోలా 600 లోని జిలిష్‌పై ఎక్కువ కళ్ళు ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే అతను ఈ ఆదివారం షార్లెట్ మోటార్ స్పీడ్‌వేలో తన కప్పు ఓవల్ అరంగేట్రం చేయడంతో. Xfinity రేసులో గెలిచిన ఒక రోజు తర్వాత, కోటాలో తన సిరీస్ అరంగేట్రం ద్వారా మిడ్ వేలో జరిగిన క్రాష్ తరువాత జిలిష్ 37 వ స్థానంలో నిలిచాడు.

ఐరోపాలో తన రోడ్-రేసింగ్ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరిచిన జిలిష్, గత కొన్నేళ్లుగా టాప్ కప్ ప్రాస్పెక్ట్‌గా పేర్కొనబడ్డాడు మరియు ట్రాక్‌హౌస్ రేసింగ్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు, రెడ్ బుల్ తో వ్యక్తిగత సేవల ఒప్పందం కూడా ఉంది. అతను ఈ సంవత్సరం సెలెక్ట్ కప్ రేసుల్లో ఎలా ప్రదర్శిస్తాడు, అలాగే ఎక్స్‌ఫినిటీలో, అతను 2026 లో కప్‌కు వెళ్తాడా లేదా అతను మరొక సీజన్‌లో ఎక్స్‌ఫినిటీలో ఉంటాడా అని నిర్ణయించగలడు.

“నేను ఇక్కడ ప్రతి వారం విజయాల కోసం చాలా సరదాగా పోటీ పడుతున్నాను” అని జిలిష్ XFINITY లోని JR మోటార్‌స్పోర్ట్స్ కోసం రేసింగ్ గురించి చెప్పాడు. “ఇది ఒక పేలుడు.

“మరియు నేను భవిష్యత్తులో చాలా దూరం చూడకూడదని ప్రయత్నిస్తాను. ఇది నా చివరిది వంటి ప్రతి రేసును ఆస్వాదించాలనుకుంటున్నాను, మరియు నేను ఈ సీజన్‌ను ఛాంపియన్‌షిప్ గెలవాలనే లక్ష్యంతో ఎక్కువగా ఉపయోగించుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. నేను చేయవలసిన ప్రతిదాన్ని నేను చేస్తే నాకు తెలుసు, ఆ దీర్ఘకాలిక నేను ఎక్కడ ఉండాలనుకుంటున్నాను.”

అతను ప్రతి వారం వేగాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అతను ఇంతకుముందు ఎప్పుడూ పందెం చేయని ట్రాక్‌ల వద్ద కూడా, జిలిష్ తాను నడుపుతున్న కార్లకు అర్హమైన ఫలితాలను పొందడానికి తాను ప్రతిదీ సరిగ్గా చేయడం లేదని భావిస్తాడు.

“ఇది కేవలం అప్-అండ్-డౌన్ సంవత్సరం” అని జిలిష్ చెప్పారు. “కానీ ఇవన్నీ అంతటా, నా బృందం మరియు నేను, మేము ప్రతి వారం మెరుగుపడుతున్నాము మరియు ప్రతి వారం నాకు కారు నుండి ఏమి అవసరమో మరియు తప్పులు చేయకుండా రేసులో ఎలా వెళ్ళాలో అర్థం చేసుకున్నాము.

“నేను ఖచ్చితంగా పాయింట్ల వారీగా ఆటంకం కలిగించిన పనులను నేను ఖచ్చితంగా చేశాను. నేను చాలా మంచి ముగింపులను కలిగి ఉన్నాను. నేను మూడు సూపర్‌స్పీడ్‌వే రేసుల్లో నాశనమయ్యాను. నేను మార్టిన్స్‌విల్లేలో వేగంగా 28 వ స్థానంలో నిలిచాను. మొత్తంమీద తిరిగి చూస్తే, మేము మంచి పని చేశామని నేను భావిస్తున్నాను. కాని నేను శుభ్రం చేయగలిగే విషయాలు ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను.”

జిలిష్‌కు మొత్తం ప్యాకేజీ ఉందని చాలా మంది నమ్ముతారు – గొప్ప ప్రతిభ, గ్రౌన్దేడ్ మనస్తత్వం మరియు ఆకర్షణీయమైన వ్యక్తిత్వం. కెవిన్ హార్విక్ చిన్న వయస్సులోనే జిలిష్ రేసును చూసింది మరియు పొందడానికి కొన్ని స్టాక్-కార్ సవారీలను దింపడానికి అతనికి సహాయపడింది నాస్కార్ తన పట్టులో కెరీర్.

జిలిష్ ఐదు గెలిచింది ఆర్కా రీజినల్ సిరీస్ విజయాలు, ఐదు ఆర్కా నేషనల్ సిరీస్ రేసులు మరియు రెండు ఎక్స్‌ఫినిటీ విజయాలు, గత సంవత్సరం వాట్కిన్స్ గ్లెన్‌లో తన తొలి రేసులో సహా. అతను డేటోనాలో రోలెక్స్ 24 లో క్లాస్ విజయాన్ని సాధించాడు.

రెండు ఎక్స్‌ఫినిటీ విజయాలు ఉన్నప్పటికీ, సిరీస్‌లో “పెరుగుతున్న నొప్పులు” ఉన్నాయని జిలిష్ చెప్పారు, అతను ఇతర సిరీస్‌ల మాదిరిగానే తప్పుల నుండి తిరిగి రాలేడు.

“మీరు ఒక తప్పు చేసినట్లు నేను భావిస్తున్నాను మరియు అది మీ రోజు ముగుస్తుంది” అని జిలిష్ చెప్పారు. “నేను చేసిన రేసింగ్‌లో నేను ఇంతకు ముందెన్నడూ లేను. … తప్పులను తగ్గించడం నేర్చుకోవడం బహుశా నాకు కష్టతరమైన భాగం, మరియు ఒక తప్పు మీ రోజును ముగించగలదని అర్థం చేసుకోవడం.”

జిలిష్ నేర్చుకున్న మరొక విషయం ఏమిటంటే, అతని జాతి మరియు వ్యూహాన్ని వివరించడం కాదు.

“నేను సంవత్సరంలోకి రావాలని భావిస్తున్నాను, జాతులు ఎంత క్లిష్టంగా ఉండబోతున్నాయో, మరియు కొత్త ట్రాక్‌లు మరియు పిట్ రోడ్ మరియు ప్రతిదానికీ వెళ్లడం గురించి నేను చాలా భయపడ్డాను – మరియు, నిజాయితీగా, నేను దాని గురించి ఆలోచించటానికి ప్రయత్నించాను, నేను మంచిగా ఉన్నాను” అని అతను చెప్పాడు.

జిలిష్ హైప్‌కు అనుగుణంగా ఉండకపోవచ్చు అనే సామాజిక ఛానెళ్లలో తప్పులు పెరిగాయి. సోషల్ మీడియాతో పెరిగిన 18 ఏళ్ల వ్యక్తిగా, జిలిష్ తన నటన గురించి వ్యాఖ్యలను చూడటానికి అలవాటు పడ్డాడు.

గత సంవత్సరంలో జిలిష్ హైప్ పెరిగినందున ఆ వ్యాఖ్యలు మరింత క్లిష్టంగా ఉన్నాయి.

“నేను దానిని నాకు అనుమతించను” అని జిలిష్ అన్నాడు. “ఎవరూ చూడకపోతే, నేను ఇంకా అదే రేసులో పాల్గొంటాను. ఇది ప్రతి వారాంతంలో అక్కడకు వెళ్లి ప్రతి రేసు కోసం సిద్ధం కావడం, ప్రతి వారాంతంలో మేము చేయగలిగే ఉత్తమమైన పని చేయడానికి నా బృందంతో కలిసి పనిచేయడం.

“కొన్ని సమయాల్లో చుట్టూ ఉన్న శబ్దాన్ని ఎదుర్కోవడం మరియు ట్విట్టర్ పోస్ట్‌లలో ట్యాగ్ చేయబడటం చాలా కష్టమవుతుంది మరియు అది ఏమైనా కావచ్చు. … నేను నా ఒప్పందం కుదుర్చుకోవడంలో మంచి పని చేసినట్లు నేను భావిస్తున్నాను మరియు బయటి శబ్దం నన్ను నిజంగా ప్రభావితం చేయనివ్వదు, మంచి లేదా చెడు.”

ఇది మంచిది ఎందుకంటే అతను ఒక కప్పు కారులో 400 ల్యాప్లను కలిగి ఉన్నాడు మరియు ప్రతి ఒక్కరూ చూస్తూ ఉంటారు.

“ఇది కఠినంగా ఉంటుంది” అని జిలిష్ అన్నాడు. “నేను వెళ్లి బాగా పరిగెత్తాలని ఆశించను, … కానీ నేను ఒక రోజు కప్ సిరీస్‌లో పరుగెత్తబోతున్నట్లయితే, నేను ఆ రేసులను నడపగలిగాను. ఫైర్ ద్వారా ట్రయల్ కంటే అనుభవం పొందడానికి మంచి మార్గం మరొకటి లేదు.

“ఇది మీరు మొదటి సగం కష్టపడగల సుదీర్ఘ రేసు, ఆపై రెండవ భాగంలో మీరు ఇంకా పూర్తి ఎక్స్‌ఫినిటీ రేసును కలిగి ఉన్నారు. ఆ రేసులో చాలా సమయం ఉంది. ఆ రెప్‌లను పొందడం, లాప్స్‌లో ఎక్కువ ల్యాప్‌లను పొందడం, మరియు కారణం ఏమిటంటే, ఆ కారులో ఒక భాగం ఏమిటంటే, మేము ఏ విధంగానూ, ఆ కారులో మంచిగా ఉండాలనుకోవడం నాకు మంచిదని నేను భావిస్తున్నాను. షార్లెట్ వద్ద? “

బాబ్ పాక్రాస్ ఫాక్స్ స్పోర్ట్స్ కోసం నాస్కార్ మరియు ఇండికార్లను కలిగి ఉన్నాడు. అతను 30 డేటోనా 500 లకు పైగా మోటర్‌స్పోర్ట్‌లను కవర్ చేశాడు, ESPN, స్పోర్టింగ్ న్యూస్, నాస్కార్ సీన్ మ్యాగజైన్ మరియు (డేటోనా బీచ్) న్యూస్-జర్నల్ వద్ద పనిచేశారు. ట్విట్టర్ @ లో అతన్ని అనుసరించండిబాబ్‌పాక్రాస్.