లోపభూయిష్ట రెక్కల ఫ్లాప్‌లు ఎయిర్ ఇండియా క్రాష్‌కు కారణమయ్యాయా? 787 జెట్ ‘ఫ్లాప్స్ మరియు ల్యాండింగ్ గేర్‌లతో సమస్యల కారణంగా గత నెలలో నాలుగు అత్యవసర ల్యాండింగ్‌లు ఎలా చేశాడు’
నిపుణులు ప్రాణాంతక గాలికి కారణమైన వాటి గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు భారతదేశం క్రాష్ – బోయింగ్ 787 యొక్క వింగ్ ఫ్లాప్స్ మరియు ల్యాండింగ్ గేర్‌తో సంభావ్య సమస్యలతో సహా.
నిన్నటి విషాదం తరువాత దర్యాప్తు జరుగుతోంది లండన్ గాట్విక్ -బౌండ్ విమానం – మరియు డ్రీమ్‌లైనర్ యొక్క వింగ్ ఫ్లాప్‌లు అదనపు పరిశీలనలో వస్తున్నాయి.
ఎయిర్ ఇండియా బోయింగ్ యొక్క ఫుటేజీని చూసే నిపుణులు 787-8 క్రాష్‌కు ముందు భారతదేశంలోని అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరడానికి దాని ఆకృతీకరణ ‘సరిగ్గా కనిపించడం లేదు’ అని అన్నారు.
డ్రీమ్‌లైనర్ విమానం 53 మంది బ్రిటన్‌లతో సహా 242 మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళుతోంది – సీట్ 11 ఎలో ఒక బ్రిటిష్ నేషనల్ తప్ప మనుగడలో లేదని భావించలేదు.
ఇది కూడా ఉంది నివేదించబడింది ఒకేలాంటి బోయింగ్ 787 గత నెలలో నాలుగు అత్యవసర ల్యాండింగ్‌లు చేసింది – ఒక అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ దాని రెక్కల ఫ్లాప్‌లతో అనుసంధానించబడిన సమస్యలతో విమానం సరిగ్గా అమలు చేయబడలేదు.
ఈ విమానం ఆమ్స్టర్డామ్కు తిరిగి రావాలి, టేక్-ఆఫ్ టాయిర్డ్స్ ఫిలడెల్ఫియా, తరువాత ఫిలడెల్ఫియాకు డబ్లిన్, బార్సిలోనా మరియు జూరిచ్ నుండి విమానాలను రద్దు చేయడానికి ముందు టెలిగ్రాఫ్ నివేదించబడింది.
మాజీ-బ్రిటిష్ ఎయిర్‌వేస్ పైలట్ అలస్టెయిర్ రోసెన్స్చిన్, నిన్నటి విషాదంలో ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 171 యొక్క వీడియోను చూస్తూ, విమానం ‘స్పష్టంగా’ దాని ల్యాండింగ్ గేర్‌ను తగ్గించిందని సూచించారు – అది ‘సరైనది కాదు’ మరియు ‘అది లేచి ఉండాలి’ అని చెప్పడం.
అతను స్కై న్యూస్‌తో ఇలా అన్నాడు: ‘ఇది చాలా స్పష్టంగా లేదు – కాని విమానానికి దాని టేకాఫ్ ఫ్లాప్ సెట్టింగ్ లేనట్లు కనిపిస్తోంది.’
సోషల్ మీడియాలో పోస్ట్ చేసిన ఒక వీడియో అధిక ముక్కు కోణం మరియు ల్యాండింగ్ గేర్‌ను మోహరించిన నియంత్రిత పద్ధతిలో విమానం అవరోహణను చూపించడానికి కనిపించింది
ఇద్దరు పైలట్లు మరియు 10 మంది క్యాబిన్ సిబ్బందితో సహా 242 మందితో ఎయిర్ ఇండియా లండన్కు విమాన ప్రయాణం గుజరాత్‌లోని విమానాశ్రయం నుండి టేకాఫ్ చేసిన కొద్దిసేపటికే గురువారం కుప్పకూలింది
జూన్ 12, 2025 గురువారం భారతదేశంలోని అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన విమాన ప్రమాదంలో శోధన మరియు రెస్క్యూ బృందాలు స్పందిస్తాయి
ప్రతి రెక్క ఆకారాన్ని విస్తరించడానికి ఫ్లాప్‌లను ఎలా ఖచ్చితంగా సెట్ చేయాలో అతను వివరించాడు మరియు టేకాఫ్ మరియు ఫాలో-అప్ ఆరోహణను అనుమతించే తక్కువ వేగంతో మరింత లిఫ్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాడు.
మిస్టర్ రోసెన్‌చెయిన్ రెక్కల ఫ్లాప్స్ సమస్యను ‘విమానం ఎందుకు దిగి వచ్చిందో వివరించగలదని’ సూచించారు, విమానం అప్పుడు ‘విమానంలో నిర్వహించలేకపోయింది’.
ఆయన ఇలా అన్నారు: ‘వీడియో అంత స్పష్టంగా లేదు, కానీ అది నాకు సరిగ్గా కనిపించడం లేదు. విమానం యొక్క ఎత్తు సరైనది కాదు మరియు విమానం ఎక్కడం కంటే అవరోహణ చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది – టేకాఫ్‌లో సరైన ఫ్లాప్స్ సెట్టింగ్ లేకపోవడం వల్ల ఇది ఏరోడైనమిక్ సమస్యగా కనిపిస్తుంది. ‘
బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ గురువారం నివాస పరిసరాల్లోకి వస్తున్న ఎయిర్ ఇండియా విషాదం దాని కారణానికి సంబంధించి ulation హాగానాలను రేకెత్తిస్తూనే ఉంది.
టేకాఫ్ కోసం విమానం సరిగ్గా ఏర్పాటు చేయబడలేదని ulation హాగానాలు ఉన్నాయి – దాని ‘ఫ్లాప్స్’, లిఫ్ట్‌కు సహాయపడటానికి ఉపయోగించే రెక్క యొక్క విభాగాలను అమలు చేయకపోవడం.
బకింగ్‌హామ్‌షైర్ న్యూ యూనివర్శిటీకి చెందిన మార్కో చాన్ మాట్లాడుతూ, ఫ్లాప్స్ యొక్క అమరిక పూర్తిగా పైలట్‌కు తగ్గింది – మరింత ఫ్లాప్ రెక్క యొక్క ఉపరితల వైశాల్యాన్ని పెంచుతుంది మరియు తక్కువ వేగంతో ఎత్తడంలో సహాయపడుతుంది.
విమానం త్వరగా ప్రయాణించకపోతే, తప్పు ఫ్లాప్ సెట్టింగ్ వాస్తవానికి రివర్స్‌లో పని చేస్తుంది – మరియు విమానాన్ని నిలిపివేయండి. ఫుటేజ్ జెట్ దాని ముక్కుతో గాలిలో అవరోహణను చూపిస్తుంది, ఇంకా ఎక్కడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లుగా.
మిస్టర్ చాన్ ఇలా అన్నాడు: ‘ఫుటేజీని చూస్తే ఫ్లాప్‌లు సరిగ్గా కాన్ఫిగర్ చేయబడలేదని సూచించే అనేక మంది నిపుణులు ఉన్నారు – ఇది చెప్పడం కష్టం, కానీ ఇది ఒక అవకాశం కావచ్చు.
జూన్ 12, 2025 న అహ్మదాబాద్‌లోని విమానాశ్రయానికి సమీపంలో ఉన్న నివాస ప్రాంతంలో ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 171 క్రాష్ అయిన ప్రదేశంలో శిధిలాలు కనిపిస్తాయి
మెడికల్ కాలేజీ క్యాంటీన్ లోకి పగులగొట్టిన జెట్ యొక్క పౌరులు చుట్టుముట్టారు
‘ప్రతి టేకాఫ్ కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు మీకు వేరే ఫ్లాప్ సెట్టింగ్ ఉండవచ్చు. ఇది సరిగ్గా సెట్ చేయబడకపోవచ్చు. అదే జరిగితే, అది ఖచ్చితంగా మానవ లోపం. కానీ అది జరగకుండా చూసుకోవడానికి మాకు ఇతర విధానాలు ఉన్నాయి. ‘
ఈ విమానం లండన్ గాట్విక్‌కు వెళ్లే మార్గంలో ఉంది, స్థానిక సమయం మధ్యాహ్నం 1 గంటల తర్వాత, సరసమైన ఎగిరే పరిస్థితులలో.
ఎయిర్ ఇండియా తన నిర్వహణ పద్ధతుల గురించి ప్రశ్నలను లేవనెత్తిన బహుళ భద్రతా సమస్యలను పొందింది, ఇది ఇప్పుడు ఉద్భవించింది.
పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ మాజీ జాయింట్ సెక్రటరీ సనాత్ కౌల్ మాట్లాడుతూ, భద్రత మరియు తనిఖీ సమస్యలను హైలైట్ చేయడానికి డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ అనేక సందర్భాల్లో విమానయాన సంస్థకు లేఖ రాశారు.
మిస్టర్ కౌల్ ఇలా అన్నాడు: ‘ఈ విషయంలో, సివిల్ ఏవియేషన్ యొక్క DGCA డైరెక్టర్ జనరల్ రెగ్యులేటర్.
‘ఇది మంత్రిత్వ శాఖ క్రింద పనిచేస్తుంది, కానీ స్వతంత్రంగా పనిచేస్తుంది. DGCA ఎయిర్ ఇండియాకు చాలాసార్లు రాసింది, ప్రధానంగా భద్రత గురించి, సరికాని తనిఖీలు మరియు ఇతర లోపాలు వంటి బహుళ సమస్యలను ఎత్తి చూపింది.
‘కాబట్టి ఎయిర్ ఇండియా తరువాత నిర్వహణ విధానాల గురించి ఇప్పుడు ప్రశ్న తలెత్తుతుంది.
‘ప్రతి విమానానికి ముందు ఇన్స్పెక్టర్లు నిర్వహించిన చెక్కులు’ లైన్ మెయింటెనెన్స్ ‘అని పిలవబడే ఆందోళన కూడా ఉంది. ఆ చెక్కులు ఎంత క్షుణ్ణంగా మరియు ప్రభావవంతంగా ఉన్నాయో ఇప్పుడు పరిశీలనలో ఉంది. ‘
బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ యొక్క శిధిలాలు ఎయిర్ ఇండియా విమానం భారతదేశంలోని అహ్మదాబాద్‌లో ఎయిర్ ఇండియా విమానం కూలిపోయాయి, జూన్ 12, 2025
మిస్టర్ కౌల్ వాదనలకు ఎయిర్ ఇండియా ఇంకా స్పందించలేదు.
ఇంతలో, భారత ప్రభుత్వం ఎయిర్ ఇండియా బోయింగ్ 787 విమానాలను గ్రౌండింగ్ చేస్తున్నట్లు దేశ బ్రాడ్కాస్టర్ ఎన్డిటివి నివేదించింది.
స్థానిక నివేదికల ప్రకారం, ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 171 యొక్క బ్లాక్ బాక్స్‌లలో ఒకటి తిరిగి పొందబడింది, మరొకటి కోసం అన్వేషణ కొనసాగుతోంది.
ఎయిర్ ఇండియా సీఈఓ కాంప్‌బెల్ విల్సన్ గురువారం ఇలా అన్నారు: ‘దర్యాప్తులకు సమయం పడుతుంది, కాని ఇప్పుడు మనం చేయగలిగేది ఏదైనా మేము చేస్తున్నాం.’
అతను శుక్రవారం ఉదయం క్రాష్ సైట్ను సందర్శించాడు కాని చేయలేదు విలేకరుల నుండి ఏవైనా ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వండి, గతంలో తన ‘లోతైన దు orrow ఖం’ విషాదంపై వ్యక్తం చేశారు.
ఎయిర్ ఇండియా యొక్క ప్రయత్నాలు ‘మా ప్రయాణీకులు, సిబ్బంది, వారి కుటుంబాలు మరియు ప్రియమైనవారి అవసరాలపై పూర్తిగా దృష్టి సారించాయని మిస్టర్ విల్సన్ చెప్పారు.
ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదంలో బ్రిటిష్ ప్రాణాలతో బయటపడిన బ్రిటిష్ ప్రాణాలతో భారత ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ సందర్శించారు.
వీడియో ఫుటేజీలో విష్వాష్ కుమార్ రమేష్ (40) తన హాస్పిటల్ బెడ్ మీద పడుకున్నప్పుడు మిస్టర్ మోడీతో మాట్లాడుతున్నట్లు చూపిస్తుంది.
బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ యొక్క శిధిలాలు ఈ స్థలంలో ఉన్నాయి, దాని రిజిస్ట్రేషన్ “VT-ANB” లో కొంత భాగాన్ని చూపిస్తుంది, ఇక్కడ ఎయిర్ ఇండియా విమానం భారతదేశంలోని అహ్మదాబాద్, జూన్ 12, 2025 లో కూలిపోయింది
జూన్ 12, గురువారం, గుజరాత్ రాష్ట్రంలోని భారతదేశపు వాయువ్య నగరమైన అహ్మదాబాద్‌లో భారతదేశంలోని వాయువ్య నగరమైన అహ్మదాబాద్‌లో కూలిపోయిన విమాన స్థలంలో రక్షకులు పనిచేస్తారు
అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరిన కొద్ది నిమిషాల తరువాత ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ క్రాష్ అయ్యింది
అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం నుండి టేకాఫ్ చేసిన కొద్దిసేపటికే మెడికల్ కాలేజీలో ras ీకొనడంతో లండన్-బౌండ్ బోయింగ్ 787 డ్రీమ్‌లైనర్ బోర్డులో ఉన్న 242 మందిలో ఉన్న ఏకైక ప్రాణాలతో బయటపడినట్లు ఎయిర్ ఇండియా ధృవీకరించింది.
బ్రిటిష్ జాతీయుల సంఖ్య పరంగా ఇది ఘోరమైన విమాన క్రాష్లలో ఒకటి, మరియు మొదటిది 787.
మిస్టర్ రమేష్ డిడి న్యూస్‌తో మాట్లాడుతూ, ‘నేను ఎలా బయటపడ్డానో నేను ఇంకా నమ్మలేకపోతున్నాను’, అతను శుక్రవారం తన హాస్పిటల్ బెడ్ నుండి మాట్లాడినప్పుడు.
40 ఏళ్ల బ్రాడ్‌కాస్టర్‌కు విమానం ‘గాలిలో ఇరుక్కుపోయిందని’ భావించినట్లు అనిపించింది, లైట్లు ఆకుపచ్చగా మరియు తెలుపు రంగులో మెరిసే ముందు టేకాఫ్ చేసిన కొద్దిసేపటికే-‘ఇది అకస్మాత్తుగా ఒక భవనంలోకి దూసుకెళ్లి పేలింది.’
అతను ఇలా అన్నాడు: ‘నేను దాని నుండి ఎలా సజీవంగా వచ్చానో నేను ఇంకా నమ్మలేకపోతున్నాను. ఒక క్షణం, నేను కూడా చనిపోతున్నట్లు అనిపించింది.
‘కానీ నేను కళ్ళు తెరిచి చుట్టూ చూసినప్పుడు, నేను సజీవంగా ఉన్నానని గ్రహించాను. నేను ఎలా బయటపడ్డానో నేను ఇంకా నమ్మలేకపోతున్నాను. ‘
మిస్టర్ రమేష్ సీట్ 11 ఎలో ఉన్నారు, ఇది విమానం యొక్క అత్యవసర నిష్క్రమణలలో ఒకటి.
ఈ సంఘటనకు ముందు ఏమి జరిగిందో ప్రసంగిస్తూ, రమేష్ బ్రాడ్‌కాస్టర్‌తో ఇలా అన్నాడు: ‘ఫ్లైట్ బయలుదేరినప్పుడు, ఐదు నుండి 10 సెకన్లలోపు అది గాలిలో చిక్కుకున్నట్లు అనిపించింది.
కూల్చివేసిన భవనం నుండి ఎయిర్ ఇండియా ఫ్యూజ్‌లేజ్ మరియు తోక ముక్కలు పొడుచుకు వచ్చినట్లు కనిపించాయి
బ్రిటన్ విశ్వష్ కుమార్ రమేష్ (40) అద్భుతంగా విమాన విపత్తు నుండి బయటపడ్డాడు. చిత్రపటం: అహ్మదాబాద్ ఆసుపత్రిలో ప్రధాన మంత్రి నరేంద్ర మోడీ (ఎల్) విశ్వష్ కుమార్ రమేష్‌తో సమావేశం
తన తమ్ముడు యొక్క ప్రాణాలను బలిగొన్న విషాద ప్రమాదంలో రక్తస్రావం చేసిన ముఖం మరియు గాయాలతో ఆసుపత్రిలో విమానం యొక్క ఏకైక ప్రాణాలతో బయటపడింది
ఆశ్చర్యపరిచే ఫుటేజ్ ఆ వ్యక్తి తన ముఖానికి కొన్ని గాయాలతో సన్నివేశం నుండి దూరంగా నడుస్తున్నట్లు చూపించాడు
‘అకస్మాత్తుగా, లైట్లు మినుకుమినుకుమనేవి ప్రారంభించాయి – ఆకుపచ్చ మరియు తెలుపు.
‘విమానం ఎత్తును పొందడం లేదు మరియు అది అకస్మాత్తుగా ఒక భవనంలోకి దూసుకెళ్లి పేలిపోయే ముందు గ్లైడింగ్ అవుతోంది.’
ఆయన ఇలా అన్నారు: ‘మొదట, నేను చనిపోయానని అనుకున్నాను.
‘తరువాత, నేను ఇంకా బతికే ఉన్నానని గ్రహించాను మరియు ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో ఓపెనింగ్ చూశాను.
‘నేను నన్ను విప్పగలిగాను, ఆ ఓపెనింగ్ ద్వారా నెట్టడానికి నా కాలును ఉపయోగించాను మరియు క్రాల్ చేశాను.’
అతని మనుగడ గురించి వ్యాఖ్యానిస్తూ, మిస్టర్ రమేష్ ఇలా అన్నాడు: ‘నేను ఎలా బయటపడ్డానో నాకు తెలియదు. ప్రజలు నా కళ్ళ ముందు చనిపోతున్నట్లు నేను చూశాను.
‘ఎయిర్ హోస్టెస్, మరియు నేను నా దగ్గర చూసిన ఇద్దరు వ్యక్తులు. నేను శిథిలాల నుండి బయటకు వెళ్ళాను. ‘
