దర్యాప్తు కొనసాగుతున్నందున 2 వ “బ్లాక్ బాక్స్” ఎయిర్ ఇండియా క్రాష్ నుండి కోలుకుంది

న్యూ Delhi ిల్లీ – భారతదేశంలో పరిశోధకులు రెండవ “బ్లాక్ బాక్స్” ను కనుగొన్నారు – కాక్పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ – యొక్క క్రాష్ సైట్ వద్ద ఎయిర్ ఇండియా ఫ్లైట్ 171బోయింగ్ 787-8 డ్రీమ్లైనర్ పశ్చిమ నగరమైన అహ్మదాబాద్లో గురువారం భవనాలలోకి దూసుకెళ్లింది ఒకటి తప్ప బోర్డులో ఉన్న 242 మందిలో మరియు నేలమీద డజన్ల కొద్దీ.
“ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ (ఎఫ్డిఆర్) మరియు కాక్పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ (సివిఆర్) ఉన్నాయి మరియు భద్రపరచబడ్డాయి” అని ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ కార్యాలయం అధికారి ఆదివారం ఆలస్యంగా ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
వాయిస్ రికార్డర్ పరిశోధకుల భాగాన్ని కలిసి సహాయపడుతుందని ఆశ విమానం క్రాష్ కావడానికి కారణమైంది అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరిన కొద్ది నిమిషాల తరువాత. కాక్పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ పైలట్లు, అలారాలు మరియు పరిసర శబ్దాల మధ్య సంభాషణలతో సహా కాక్పిట్ నుండి ఆడియోను సంగ్రహిస్తుంది.
లండన్-బౌండ్ విమానం అహ్మదాబాద్లోని రన్వే నుండి బయలుదేరిన సెకన్ల తరువాత, ఫ్లైట్ కెప్టెన్ సుమేత్ సబార్వాల్ మేడే కాల్ పంపారు.
రెస్క్యూ కార్మికులు మరియు పరిశోధకులు శుక్రవారం ఇతర బ్లాక్ బాక్స్, ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ను స్వాధీనం చేసుకున్నారు. ఆ రికార్డర్ లాగ్లు ఆధునిక ప్రయాణీకుల జెట్లపై వివిధ వ్యవస్థల నుండి డేటా యొక్క రీమ్లు, ఎత్తు మరియు వేగం నుండి ఇంజిన్ పనితీరు వరకు ప్రతిదీ. బ్లాక్ బాక్స్లు క్రాష్ల నుండి బయటపడటానికి రూపొందించబడ్డాయి మరియు విపత్తుల కారణాన్ని నిర్ణయించడంలో వాయు ప్రమాద పరిశోధకులకు కీలకమైనవిగా పరిగణించబడతాయి.
రాజు షిండే/హిందుస్తాన్ టైమ్స్/జెట్టి
ఫ్లైట్ 171 యొక్క గురువారం క్రాష్లో భారతదేశ విమాన ప్రమాద దర్యాప్తు బ్యూరో (AAIB) దర్యాప్తుకు నాయకత్వం వహిస్తోంది. యుఎస్ మరియు యుకె ఎ యుఎస్ నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ నుండి యుఎస్ మరియు యుకె ఎ బృందం ఆదివారం అహ్మదాబాద్లోని క్రాష్ సైట్ను సర్వే చేసింది. యుఎస్ ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ప్రతినిధులు కూడా క్రాష్ సైట్ను సర్వే చేశారని హిందుస్తాన్ టైమ్స్ వార్తాపత్రిక నివేదించింది.
“AAIB ఒక వివరణాత్మక దర్యాప్తును ప్రారంభించింది, మరియు యుఎస్ నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (ఎన్టిఎస్బి) అంతర్జాతీయ ప్రోటోకాల్ల క్రింద సమాంతర దర్యాప్తును నిర్వహిస్తోంది, ఎందుకంటే విమానం అమెరికన్ తయారుచేసినందున” అని ప్రధానమంత్రి మోడీ కార్యాలయం ఆదివారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
క్రాష్ గురించి దర్యాప్తు చేయడానికి మరియు ముందుకు వెళ్ళే ప్రామాణిక ఆపరేటింగ్ విధానాలకు అవసరమైన ఏవైనా మార్పులను సిఫారసు చేయడానికి భారత ప్రభుత్వం ప్రత్యేకంగా ఉన్నత స్థాయి కమిటీని ఏర్పాటు చేసింది. ఆ కమిటీ సోమవారం తన మొదటి సమావేశాన్ని నిర్వహించింది.
ఎయిర్ ఇండియా విమానం ఒక భవనంలోకి దూసుకెళ్లడంతో కనీసం 33 మంది మరణించారు.
భారతదేశం యొక్క విమానయాన చరిత్రలో అత్యంత ఘోరమైన ప్రమాదాలపై దర్యాప్తు కొనసాగుతున్నప్పుడు, వందలాది మంది బాధితుల కుటుంబాలు తమ ప్రియమైనవారి అవశేషాలు తమ వద్దకు తిరిగి రావడానికి ఇంకా వేచి ఉన్నాయి.
విమానం భారీ బంతి మంటల్లో పెరిగింది మరియు ఫ్యూజ్లేజ్లో ఎక్కువ భాగం శిథిలాలకు తగ్గించబడింది, అధికారులు శరీరాలను తిరిగి పొందడం మరియు గుర్తించడం కష్టతరం చేస్తుంది. గత వారం చివరి నుండి క్రాష్ బాధితుల అవశేషాలు మరియు కుటుంబ సభ్యుల నుండి డిఎన్ఎ నమూనాలను సరిపోల్చడానికి అధికారులు కృషి చేస్తున్నారు.
సిబిఎస్ న్యూస్ అహ్మదాబాద్లోని సివిల్ హాస్పిటల్లో బాధితుల అనేక కుటుంబాలు తమ ప్రియమైనవారి మృతదేహాల కోసం ఎదురు చూస్తున్నాయి. సోమవారం నాటికి కనీసం 24 మంది అవశేషాలను వారి కుటుంబాలకు అప్పగించినట్లు అధికారులు తెలిపారు.
“ఇది సుదీర్ఘమైన ప్రక్రియ మరియు దీనికి దాని స్వంత సమయం పడుతుంది” అని అహ్మదాబాద్ పోలీసు కమిషనర్ జిఎస్ మాలిక్ సిబిఎస్ న్యూస్తో సోమవారం చెప్పారు. అన్ని డిఎన్ఎ పరీక్షలు పూర్తయిన తర్వాత మాత్రమే తుది మరణాల సంఖ్య ధృవీకరించబడుతుందని ఆయన అన్నారు.
“400 మందికి పైగా కుటుంబ సభ్యులు అహ్మదాబాద్ చేరుకున్నారు మరియు మా బృందాలు మైదానంలో సహకరిస్తున్నాయి” అని ఎయిర్ ఇండియా ఆదివారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
భారతదేశం యొక్క డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఎయిర్ ఇండియా గత వారం తన బోయింగ్ డ్రీమ్లైనర్ విమానంలో అదనపు భద్రతా తనిఖీలు చేయమని చెప్పారు.