మాంచెస్టర్-లండన్ 7am ‘ఘోస్ట్ రైలు’ ఇప్పుడు రెగ్యులేటర్ నిర్ణయంపై నిరసన తర్వాత ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది | రైలు పరిశ్రమ

ఎక్స్‌ప్రెస్ మాంచెస్టర్-లండన్ 7am అవంతి సేవ అన్నింటికి మించి ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది, రైలు రెగ్యులేటర్ ప్రతిరోజూ ఒక ఖాళీ “ఘోస్ట్ రైలు” వలె నడుస్తున్న ఒక తీర్పుపై ప్రజల నిరసనల నేపథ్యంలో ఓటమిని అంగీకరించింది.

రెండు గంటలలోపు నగరాలను కలిపే ఏకైక సేవ ఉదయం 7 గంటల రైలు, డిసెంబర్ మధ్య నుండి ప్రయాణీకుల పట్టిక నుండి తీసివేయబడుతుంది – అయితే, గార్డియన్ శనివారం నివేదించిందిప్రతిరోజూ పిక్కడిల్లీ నుండి ఖాళీగా నడుస్తూనే ఉంది, తద్వారా ఇది యూస్టన్ నుండి తిరిగి ఉదయం రైళ్లను నడపగలదు.

రెగ్యులేటర్, ఆఫీస్ ఆఫ్ రైల్ అండ్ రోడ్ (ORR), అంతరాయం ఏర్పడితే యుక్తి కోసం స్థలాన్ని ఇవ్వడానికి సేవను తీసివేయడం అవసరమని చెప్పారు – అయినప్పటికీ నెట్‌వర్క్ రైలు రైలు ఎలాగైనా నడుస్తోంది కాబట్టి అవంతి ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లవచ్చని అంగీకరించింది.

అయితే, విచిత్రమైన తీర్పును విస్తృతంగా ఖండించిన తర్వాత – మరియు మంత్రులు మరియు ఉత్తరాది నాయకుల ఒత్తిడి – ORR తన స్వంత నిర్ణయాన్ని రద్దు చేస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.

ఒక ప్రతినిధి ఇలా అన్నారు: “మేము అన్ని ఆధారాలు మరియు ఫీడ్‌బ్యాక్‌లను పరిగణనలోకి తీసుకున్నాము మరియు మేము నెట్‌వర్క్ రైల్ మరియు అవంతికి ప్రయాణీకులతో ఉదయం 7 గంటల సర్వీసును కొనసాగించేలా ఏర్పాటు చేయడానికి ముందుకు వెళ్లాము.

“మా వద్ద ఉన్న సమాచారం ఆధారంగా, పశ్చిమ తీర మెయిన్‌లైన్‌లో ఈ ఉదయం 7 గంటల సర్వీస్‌ను నడపడం వల్ల విశ్వసనీయత మరియు సమయపాలనపై ప్రతికూల ప్రభావం పడుతుందని మేము విశ్వసిస్తున్నాము, మేము ఈ సేవ యొక్క ప్రాముఖ్యతను అర్థం చేసుకున్నాము మరియు దాని కొనసాగింపు ఆపరేషన్‌కు మేము మద్దతు ఇస్తాము. పనితీరు ప్రభావాలను ఎలా తగ్గించవచ్చో రైలు ఆపరేటర్‌లు మరియు నెట్‌వర్క్ రైల్ పరిశీలించాలని మేము భావిస్తున్నాము.”

ఇంత త్వరగా, ఒక గంట 59 నిమిషాలలో, ఇంత త్వరగా అమలు చేయబడిన ఏకైక సేవగా, ఇది చాలా కాలంగా విలువైన సేవగా ఉంది, స్టాక్‌పోర్ట్ నుండి నాన్‌స్టాప్‌గా నడుస్తుంది మరియు ఉదయం 9 గంటలలోపు రాజధానికి చేరుకోవడానికి అనుకూలమైన సమయం ఉంది.

ఇది 2008 నుండి వర్జిన్ రైళ్ల కింద నడుస్తుంది, కోవిడ్ మహమ్మారి సమయంలో విరామం మరియు అవంతి తదనంతర కష్టాలు2024 వరకు అవంతి పూర్తి టైమ్‌టేబుల్‌ని పునరుద్ధరించారు.

ఈ సేవ రైలు ఆపరేటర్లకు మరియు సాధారణంగా రైల్వేకి డబ్బు-స్పిన్నర్‌గా ఉంది, ఇప్పుడు ఆదాయ శాఖకు బదిలీ చేయబడింది రవాణా అవంతి ఒప్పందం ప్రకారం.

రైలు మంత్రి పీటర్ హెండీ మరియు రవాణా శాఖ కార్యదర్శి హెడీ అలెగ్జాండర్ మళ్లీ ఆలోచించేందుకు ORRపై మొగ్గు చూపినట్లు అర్థమవుతోంది.

అలెగ్జాండర్ ఇలా అన్నాడు: “ఈ నిర్ణయంతో ప్రయాణీకులు సరిగ్గా అయోమయంలో పడ్డారు, ఇది మన ఆర్థిక వ్యవస్థకు తప్పు. రెగ్యులేటర్ పునఃపరిశీలించినందుకు నేను సంతోషిస్తున్నాను.

“రైల్వేను నడపడానికి మాకు ఒక సంస్థ అవసరం, 17 వేర్వేరు సంస్థలు కాదు. రైల్వే బిల్లు, వచ్చే వారం పార్లమెంటులో చర్చకు వస్తుంది, ఇలాంటి సమస్యలు తొలగిపోయేలా చూస్తుంది.”

వేగవంతమైన రైలు వ్యాపార ప్రయాణీకులకు ప్రసిద్ధి చెందింది కానీ చాలా మంది ప్రయాణికులకు ముఖ్యమైనది.

క్రూవ్ నుండి 31 ఏళ్ల క్లో చాప్‌మన్, నమోదిత వికలాంగుడైన తన చిన్న బిడ్డకు పూర్తి సమయం సంరక్షకుడు, ORR యొక్క తిరోగమనం “అద్భుతమైన వార్త” అని, “అత్యవసరమైన, యాక్సెస్ చేయగల లైఫ్‌లైన్‌గా ఉన్న దానిని సేవ్ చేసింది. మాకు, ఉదయం 7 గంటలకు రైలు 9 గంటల ఆసుపత్రి అపాయింట్‌మెంట్‌లను సుదూర కేంద్ర ప్రయాణాలు, నావిగ్ కేంద్ర ప్రయాణాల ఒత్తిడి లేకుండా సాధ్యమయ్యేలా చేసింది. లండన్ ట్రాఫిక్, లేదా చాలా సుదీర్ఘమైన మరియు అలసిపోయే రోజులను భరించడం.”

అవంతి ప్రతినిధి ఒకరు ఇలా అన్నారు: “మా డిసెంబరు టైమ్‌టేబుల్‌లో 07.00 మాంచెస్టర్ నుండి యూస్టన్ వారాంతపు సేవను పునరుద్ధరించడానికి ఆఫీస్ ఆఫ్ రైల్ అండ్ రోడ్ మాకు అనుమతి ఇచ్చినందుకు మేము సంతోషిస్తున్నాము. అసలు నిర్ణయం ఈ రైలును ఉపయోగించే వినియోగదారులపై హానికరమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది మరియు ఈ అభివృద్ధి UK యొక్క రెండు ప్రధాన నగరాల మధ్య సద్వినియోగం చేసుకోవాలనుకునే వారికి స్వాగతించదగిన ప్రోత్సాహం.”