జున్ను చెప్పాలా? యుఎస్ – నేషనల్లోకి ప్రవేశించేటప్పుడు, నిష్క్రమిస్తున్నప్పుడు మీరు త్వరలో ఫోటోలు ఎందుకు తీయవలసి ఉంటుంది
కెనడియన్లు మరియు అమెరికన్ పౌరులతో సహా – విమానాలు, సముద్రం లేదా భూమి ద్వారా USలోకి ప్రవేశించేటప్పుడు లేదా బయలుదేరేటప్పుడు ప్రయాణికులు త్వరలో వారి ఫోటో తీయవలసి ఉంటుంది.
యొక్క విస్తరణను US డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ హోమ్ల్యాండ్ సెక్యూరిటీ (DHS) సోమవారం తెలిపింది ముఖ గుర్తింపు మరియు వయస్సుతో సంబంధం లేకుండా అన్ని పోర్ట్లు మరియు ప్రయాణీకుల వద్ద పోలిక సామర్థ్యాలు జాతీయ భద్రతకు అవసరం, అలాగే మోసపూరిత పత్రాలు మరియు వీసా ఓవర్స్టేలను అరికట్టడానికి అవసరం.
సవరించిన భద్రతా విధానం డిసెంబర్ 26 నుండి అమలులోకి వస్తుందని, అయితే “సమగ్ర” బయోమెట్రిక్ డేటా సేకరణ వ్యవస్థ అమలులోకి రావడానికి కొన్ని సంవత్సరాలు పట్టవచ్చని పేర్కొంది.
“CBP (US కస్టమ్స్ అండ్ బోర్డర్ ప్రొటెక్షన్) అంచనా ప్రకారం రాబోయే మూడు నుండి ఐదు సంవత్సరాలలో అన్ని వాణిజ్య విమానాశ్రయాలు మరియు సముద్రపు ఓడరేవులలో ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ రెండింటికీ బయోమెట్రిక్ ఎంట్రీ-ఎగ్జిట్ వ్యవస్థను పూర్తిగా అమలు చేయవచ్చు” ఫెడరల్ రిజిస్టర్లో పోస్ట్ చేసిన నోటీసులో ఇలా ఉంది.
ల్యాండ్ బోర్డర్ క్రాసింగ్ల వద్ద, అలాగే ప్రైవేట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్లలో వాహనం లేదా కాలినడకన ప్రవేశించే మరియు నిష్క్రమించే ప్రయాణికులను ఫోటో తీయడానికి అదనపు పైలట్ ప్రోగ్రామ్లు అవసరమవుతాయని ఇది జతచేస్తుంది.
US అనేక సంవత్సరాలుగా ప్రవేశించిన తర్వాత ప్రయాణికుల నుండి బయోమెట్రిక్ డేటాను సేకరిస్తున్నప్పటికీ, సరిహద్దుకు ఇరువైపులా ఉన్న డిపార్ట్మెంట్ మరియు నిపుణులు దానిని విడిచిపెట్టిన వారికి విస్తరించడం చాలా కాలం చెల్లిందని చెప్పారు.
సరిహద్దు భద్రతపై అధ్యయనం చేసే మౌంట్ రాయల్ యూనివర్శిటీలో క్రిమినాలజీ ప్రొఫెసర్ కెల్లీ సుండ్బెర్గ్ మాట్లాడుతూ, “ఇలా చేసే దేశాలు చాలా ఉన్నాయి మరియు మేము కూడా (కెనడాలో) దీన్ని చేయాలి.
30 రోజులకు పైగా USలో ఉంటున్న కెనడియన్లు నమోదు చేసుకోవాలి
కొత్త నిబంధనల అర్థం ఏమిటి?
ఈ విధానం ప్రకారం ఎవరైనా USలోకి ప్రవేశించే లేదా విడిచిపెట్టిన వారి ఫోటోను విమానాశ్రయాలలో చెక్-ఇన్ ప్రక్రియలో, అలాగే భూమిపై సరిహద్దును దాటుతున్నప్పుడు మరియు సముద్రపు ఓడరేవులో డాకింగ్ లేదా దిగేటపుడు తప్పనిసరిగా తీసుకోవాలి.
సేకరించిన ఫోటోలు US IDలు మరియు పాస్పోర్ట్లతో క్రాస్ రిఫరెన్స్ చేయబడి, CBP అధికారులకు లేదా విమానంలో ఎక్కేటప్పుడు ఎయిర్లైన్ సిబ్బందికి అందించబడతాయి.
ప్రతి ప్రయాణికుడికి ముఖ పోలికను నిర్వహించడానికి సగటున 3.42 సెకన్లు పడుతుందని CBP అంచనా వేసింది.
రికార్డులను 75 సంవత్సరాల వరకు ఉంచవచ్చు, DHS నోటీసు ప్రకారం, US పౌరుల ఫోటోలు 12 గంటలు మాత్రమే ఉంచబడతాయి. US పౌరులు కూడా ముఖ గుర్తింపు ప్రక్రియ నుండి వైదొలగగలరు, కానీ ఇప్పటికీ వారి గుర్తింపును CBP లేదా విమానాశ్రయ గేట్ ఏజెంట్ ద్వారా ధృవీకరించాలి.
తాజా జాతీయ వార్తలను పొందండి
కెనడా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రభావితం చేసే వార్తల కోసం, బ్రేకింగ్ న్యూస్ అలర్ట్లు సంభవించినప్పుడు మీకు నేరుగా అందజేయడం కోసం సైన్ అప్ చేయండి.
కొత్త నియమం ఎంట్రీ మరియు ఎగ్జిట్ రెండింటిలోనూ బయోమెట్రిక్ ఫింగర్ ప్రింట్ స్కాన్ల సేకరణను అనుమతిస్తుంది, అయితే ఇది కెనడియన్లు మరియు ఇతర వీసా-మినహాయింపు దేశాల పౌరులకు వర్తించదు.
14 ఏళ్లలోపు మరియు 79 ఏళ్లు పైబడిన ప్రయాణికులను బయోమెట్రిక్ సమాచార సేకరణ నుండి మినహాయించే నియమాన్ని కూడా DHS ముగిస్తోంది – “సాంకేతిక పరిమితుల” కారణంగా ఈ నిబంధన అమలులో ఉందని డిపార్ట్మెంట్ పేర్కొంది.
“పిల్లల కోసం సృష్టించిన ఇమ్మిగ్రేషన్ రికార్డులను వారి వయోజన రికార్డులతో అనుబంధించడానికి DHSని అనుమతించడం కోసం మినహాయింపును ఎత్తివేసినట్లు డిపార్ట్మెంట్ పేర్కొంది, ఇది పిల్లల అక్రమ రవాణాను ఎదుర్కోవడంలో సహాయపడుతుంది మరియు నేర చరిత్ర లేదా ఒక వ్యక్తి యొక్క జీవితకాలంలో వర్తించే చట్టాన్ని ఉల్లంఘించాలనుకునే తీవ్రవాద లేదా ఇతర సంస్థలతో అనుబంధాలను తనిఖీ చేస్తుంది.”
‘ఇది చాలా వింతగా ఉంది:’ BC నివాసి అదనపు US సరిహద్దు చెక్పాయింట్లో కారు శోధనను వివరించాడు
ఇప్పుడు ఇలా ఎందుకు జరుగుతోంది?
క్వీన్స్, NYలోని సెయింట్ జాన్స్ యూనివర్శిటీలో హోమ్ల్యాండ్ సెక్యూరిటీకి అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్గా ఉన్న మాజీ DHS అధికారి కీత్ కోజైన్, ఈ విధానం US అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ ట్రంప్ యొక్క విస్తృత ఇమ్మిగ్రేషన్ అణిచివేత ఫలితంగా లేదని, అయితే “సంవత్సరాలుగా పనిలో ఉంది” అని అన్నారు.
USలో సమగ్ర ఎంట్రీ-ఎగ్జిట్ ట్రావెలర్ స్క్రీనింగ్ ప్రోగ్రామ్ను రూపొందించడం 1990లలో చట్టసభ సభ్యులచే మొదటిసారిగా పిలువబడింది, అయితే సెప్టెంబరు 11, 2001, తీవ్రవాద దాడుల తర్వాత మరింత అత్యవసరమైంది.
CBP 2004 నుండి బయోమెట్రిక్ డేటాను సేకరిస్తున్నట్లు పేర్కొంది మరియు అనేక పైలట్ ప్రాజెక్టులను నిర్వహించింది ఒబామా హయాంలో బయలుదేరే ప్రయాణికులను ఫోటో తీయడం మరియు వేలిముద్ర వేయడం.
అనేక US విమానాశ్రయాలు సాంకేతికత మెరుగుపడినందున క్రమంగా ఎంట్రీ మరియు ఎగ్జిట్ బయోమెట్రిక్ స్క్రీనింగ్ను స్వీకరించారు మరియు అవుట్బౌండ్ ట్రావెలర్ ప్రాసెసింగ్ మరియు తనిఖీల కోసం సురక్షిత ప్రాంతాలను ఏర్పాటు చేయడానికి మౌలిక సదుపాయాలు సృష్టించబడ్డాయి.
US పోర్ట్లలో అటువంటి సురక్షిత ఖాళీలు లేకపోవడం “బయోమెట్రిక్ నిష్క్రమణ సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో మరియు అమలు చేయడంలో లాజిస్టికల్ మరియు కార్యాచరణ సవాళ్లలో ఒకటి” అని DHS తన నోటీసులో పేర్కొంది. భూ సరిహద్దు క్రాసింగ్ల వద్ద కొత్త విధానాన్ని అమలు చేయడానికి కదులుతున్నందున ఇప్పటికీ సాంకేతిక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నట్లు డిపార్ట్మెంట్ తెలిపింది.
2020లో ట్రంప్ మొదటి టర్మ్ చివరి నెలల్లో సమగ్ర ఎంట్రీ-ఎగ్జిట్ ట్రావెలర్ బయోమెట్రిక్ స్క్రీనింగ్పై డిపార్ట్మెంట్ మొదట పబ్లిక్ వ్యాఖ్యను కోరింది మరియు బిడెన్ పరిపాలనలో 2021లో మళ్లీ చేసింది.
DHS నోటీసు మళ్లీ సేకరణ ప్రక్రియపై మరియు విస్తరించిన విధానాన్ని అమలు చేయడం వల్ల కలిగే “ఖర్చులు మరియు ప్రయోజనాలు”పై నవంబర్ 26లోపు పబ్లిక్ వ్యాఖ్యను కోరింది.
కెనడా దీనిని అనుసరించాలా?
కెనడా బోర్డర్ సర్వీసెస్ ఏజెన్సీ (CBSA) దేశవ్యాప్తంగా 10 విమానాశ్రయాలలో ఏర్పాటు చేయబడిన ఎలక్ట్రానిక్ ఇన్స్పెక్షన్ కియోస్క్లలో బయోమెట్రిక్ ఫేషియల్ రికగ్నిషన్ టెక్నాలజీని ఉపయోగిస్తుంది, ఇక్కడ వచ్చే ప్రయాణికుల ఫోటోలు వారి పాస్పోర్ట్లతో సరిపోలాయి.
అయినప్పటికీ, కియోస్క్లను ఉపయోగించడం స్వచ్ఛందంగా ఉంటుంది మరియు ఒక ప్రతినిధి గ్లోబల్ న్యూస్తో మాట్లాడుతూ ఏజెన్సీ “సరిహద్దులో నిఘా నిర్వహించడానికి ముఖ గుర్తింపు సాంకేతికతను ఉపయోగించదు.”
CBSA పదేపదే విమానాశ్రయ కియోస్క్ అంతరాయాలను ‘ఆమోదయోగ్యం కాదు’ అని పిలుస్తుంది
సండ్బర్గ్ మరియు కోజిన్ ఇద్దరూ కెనడియన్ పోర్ట్ ఆఫ్ ఎంట్రీ వద్ద ప్రయాణికులను, ప్రత్యేకించి దేశం విడిచి వెళ్లేవారిని సరిపడా స్క్రీనింగ్ చేయకపోవడం కెనడియన్ సరిహద్దు భద్రత యొక్క “అకిలెస్ హీల్” అని చెప్పారు.
“దేశంలో ఎవరు ఉన్నారో మాకు తెలియదు, ఎవరు లోపలికి వచ్చారో మరియు ఎప్పుడు వెళ్లిపోయారో మాకు ఖచ్చితంగా తెలియడం లేదు” అని సుండ్బర్గ్ చెప్పారు.
యుఎస్లో మోసపూరిత ప్రయాణ పత్రాల వినియోగాన్ని అమెరికన్ సిస్టమ్ సమర్థవంతంగా తొలగించిందని ఇద్దరు నిపుణులు చెప్పారు
యూరోపియన్ యూనియన్లో బయోమెట్రిక్ స్క్రీనింగ్ కూడా ప్రబలంగా ఉంది, కోజిన్ పేర్కొంది.
ఈ నెల ప్రారంభంలో బ్లాక్ కొత్త వ్యవస్థను ప్రారంభించింది 25 సభ్య దేశాలతో పాటు పెద్ద స్కెంజెన్ ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉన్న స్విట్జర్లాండ్, నార్వే, లిచెన్స్టెయిన్ మరియు ఐస్లాండ్లలోకి ప్రవేశించే మరియు నిష్క్రమించే EU యేతర పౌరులందరికీ ముఖ మరియు వేలిముద్ర స్కానింగ్ అవసరం.
జపాన్ మరియు ఇతర దేశాలు కూడా దేశీయ విమానాలలో ఎక్కేటప్పుడు సహా, ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ కోసం బయోమెట్రిక్ స్క్రీనింగ్ని ఉపయోగిస్తాయి. బోర్డింగ్ పాస్లకు బదులుగా ముఖ గుర్తింపును ఉపయోగించడం.
కెనడియన్ సివిల్ లిబర్టీస్ అసోసియేషన్ తెలిపింది సోమవారం ఒక వార్తా విడుదలలో ఫేషియల్ రికగ్నిషన్ టెక్నాలజీ లోపాలను ఎక్కువగా ఎదుర్కొంటుంది మరియు జాత్యహంకారంతో కూడిన, శ్వేతజాతీయులు కాని వ్యక్తులను తప్పుడు పాజిటివ్లకు గురిచేస్తుంది.
“ఇన్ట్రస్సివ్ ఫేషియల్ రికగ్నిషన్ సామర్ధ్యాల యొక్క ఈ నాటకీయ విస్తరణ దానితో పాటుగా గోప్యతా రక్షణలు లేకపోవటం వలన మరింత ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది” అని CCLA ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ హోవార్డ్ సేపర్స్ అన్నారు.
“బయోమెట్రిక్ సమాచారం చాలా సున్నితమైనది మరియు కఠినమైన భద్రతా రక్షణలు మరియు సమర్థవంతమైన గోప్యతా నివారణలతో సహా అత్యున్నత స్థాయి రక్షణ అవసరం.”
గోప్యతకు సంబంధించిన అన్ని దేశీయ చట్టాలను అనుసరించాలని భావిస్తున్నట్లు DHS తెలిపింది మరియు సాంకేతిక పురోగతి పక్షపాతం మరియు తప్పుగా గుర్తించే సామర్థ్యాన్ని తగ్గించిందని పేర్కొంది.
గోప్యతా ఆందోళనలు నిరాధారమైనవి కావు, అయితే భద్రత మరియు ప్రయాణ సౌలభ్యం రెండింటితో సమతూకం కలిగి ఉండాలని Cozine అన్నారు.
“వ్యక్తులపై మీ వద్ద ఉన్న ఎక్కువ డేటా, తక్కువ ముప్పును కలిగించే వ్యక్తులను మీరు తొలగించవచ్చు, ఆపై మీకు పెద్దగా లేదా ఏమీ తెలియని వారిపై మీ భద్రతా ప్రయత్నాలను కేంద్రీకరించవచ్చు,” అని అతను చెప్పాడు.
“కాబట్టి దీర్ఘకాలంలో, ఈ ఫోటోలను సంగ్రహించడం మరియు ప్రయాణ డేటాకు ముఖ చిత్రాలను జోడించడం వలన కెనడియన్లు యునైటెడ్ స్టేట్స్లోకి ప్రవేశించడాన్ని సులభతరం చేయడంలో సహాయపడుతుందని నేను భావిస్తున్నాను.”
