కాల్గరీ-బాన్ఫ్ రైలు ఆలోచన మేజర్ ప్రాజెక్ట్‌ల కార్యాలయానికి సమర్పించబడింది

కాల్గరీ మరియు బాన్ఫ్‌లను కలుపుతూ హైడ్రోజన్‌తో నడిచే ప్యాసింజర్ రైలు కోసం ప్రతిపాదన సమాఖ్య ప్రభుత్వానికి సమర్పించబడింది, ఇది వేగంగా ట్రాక్ చేయబడుతుందనే ఆశతో.

లిరికాన్ క్యాపిటల్ మరియు ప్లీనరీ అమెరికాలు నగరాన్ని పర్వత పట్టణానికి కలిపే లైన్‌కు చెల్లిస్తాయి, కాల్గరీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాన్ని డౌన్‌టౌన్‌కి కలిపే రైలు కోసం ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం చెల్లించినంత కాలం.

కాల్గరీ మేయర్ జెరోమీ ఫర్కాస్ ఈ ప్రాజెక్ట్‌ను “క్లిష్టమైన ఆర్థిక అభివృద్ధి” అవకాశం మాత్రమే కాకుండా, “రోజువారీ ప్రయాణికులకు ఒక విలువ” అని కూడా పేర్కొన్నారు.

“కాల్గరీకి వచ్చే సందర్శకులు రైలులో దూకడం, డౌన్‌టౌన్‌కి వెళ్లడం, మన అద్భుతమైన నగరాన్ని చూడటం, ఆపై పర్వతాలకు వెళ్లడం మాత్రమే కాదు,” అని అతను చెప్పాడు. “కాల్గరీలోని ప్రయాణికులకు విమానాశ్రయానికి చేరుకోవడం కూడా ఒక ప్రయోజనం [and] పని చేయడానికి.”

ఫెడరల్ ప్రభుత్వం యొక్క మేజర్ ప్రాజెక్ట్స్ ఆఫీస్, ఇది “జాతీయ ప్రాముఖ్యత కలిగిన” ప్రాజెక్ట్‌లను వేగవంతం చేయడంలో సహాయపడుతుంది రైలు ప్రతిపాదనపై వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించారు.

ఈ రైలు మార్గం ఇతర దక్షిణ అల్బెర్టా కమ్యూనిటీలకు కూడా ప్రయోజనం చేకూరుస్తుందని ఫర్కాస్ చెప్పారు. ప్రతిపాదిత రైలు కొక్రేన్‌లో ఆగుతుంది, మినీ త్నీ మరియు కాన్మోర్, ఉదాహరణకు.

“మేము కలిసి పనిచేయగల మరియు ఈ ఆర్థిక అవకాశాలపై ఒక ప్యాక్‌గా వేటాడగల మార్గాన్ని ఇది ప్రతిబింబిస్తుంది” అని అతను చెప్పాడు.

మౌంట్ రాయల్ యూనివర్శిటీలో ఎకో టూరిజం మరియు అవుట్‌డోర్ లీడర్‌షిప్ ప్రొఫెసర్ అయిన జో పావెల్కా, రైలు యొక్క అనేక సంభావ్య ప్రయోజనాలను ఎత్తిచూపారు, ఇందులో ఉపశమనానికి సహాయపడటం కూడా ఉంది. బాన్ఫ్ వాహనాల ట్రాఫిక్ గురించి ఆందోళనలు.

“ఇది బాన్ఫ్ మరియు మొత్తం బో వ్యాలీకి చాలా సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుంది,” అని అతను చెప్పాడు. “ఇది పార్కులో వ్యక్తులను నిర్వహించడం సులభం చేస్తుంది.”

రైలు ప్రయాణీకులలో ఎక్కువ మంది ప్రయాణికులు మరియు విమానాశ్రయానికి వెళ్లే మరియు వచ్చే వ్యక్తులు కాకుండా పర్యాటకులుగా ఉంటారని అతను ఆశిస్తున్నాడు.

కారు లేకుండా బాన్ఫ్‌కు వెళ్లడం మరియు తిరిగి రావడం కూడా కాల్గరీని సమావేశాలు మరియు సమావేశాలను నిర్వహించడానికి మరింత పోటీ మార్కెట్‌గా మారుతుందని ఆయన అన్నారు.

ప్రాంతీయ మద్దతు ప్రధాన అడ్డంకి, డెవలపర్ చెప్పారు

ప్లీనరీ అమెరికాస్‌తో పాల్ మార్టిన్ ఒక ఇమెయిల్ ప్రకటనలో, ప్రావిన్స్ బోర్డులోకి వచ్చినప్పుడు ఆధారపడి, రైలు ప్రాజెక్ట్ 2028లో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించి 2030 నాటికి ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లడం ప్రారంభించవచ్చు.

“పెద్ద అడ్డంకుల పరంగా, ప్రాథమికమైనది ప్రభుత్వ నిబద్ధతను పొందడం ఈ ప్రాజెక్టుకు, “అతను చెప్పాడు.

ఈ ప్రతిపాదన ఏళ్ల తరబడి నడుస్తోంది. జాసన్ కెన్నీ నాయకత్వంలో మునుపటి ప్రాంతీయ ప్రభుత్వం, ఆలోచనకు డబ్బును కేటాయించలేదు.

ప్రావిన్స్ రవాణా మంత్రి డెవిన్ డ్రీషెన్ ప్రాజెక్ట్‌కు కట్టుబడి ఉండటం గురించి అడిగినప్పుడు “ఇది ఇంకా చాలా తొందరగా ఉంది” అని మునిసిపాలిటీలు మరియు ఫస్ట్ నేషన్స్‌తో సంప్రదింపుల ఆవశ్యకతను సూచిస్తూ, అలాగే ప్రాజెక్ట్ ప్రావిన్స్ ప్యాసింజర్ రైలు వ్యూహంతో ఎలా పొత్తు పెట్టుకుంటుందో అంచనా వేసింది.

ఒట్టావా యొక్క మేజర్ ప్రాజెక్ట్స్ ఆఫీస్ నుండి గ్రీన్ లైట్ అందుకోవడం ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రావిన్షియల్ ప్రభుత్వ ఆమోదాన్ని వేగవంతం చేయడంలో సహాయపడుతుందని లిరికాన్ మేనేజింగ్ పార్టనర్ జాన్ వాటరస్ అన్నారు.

“మేజర్ ప్రాజెక్ట్స్ ఆఫీస్ ద్వారా ఈ ప్రాజెక్ట్ ఆమోదించబడాలని మా ఆశ, ఇది ప్రావిన్స్‌కు మరింత సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది, మేము తీవ్రంగా ఉన్నాము మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ వాస్తవానికి నిర్మించబడవచ్చు.”

ఆగస్ట్‌లో మేజర్ ప్రాజెక్ట్స్ ఆఫీస్ ప్రారంభించినప్పటి నుండి, ప్రధాన మంత్రి మార్క్ కార్నీ ఫాస్ట్-ట్రాకింగ్ కోసం 11 ప్రాజెక్ట్‌లను సిఫార్సు చేసారు, వీటిలో ఏదీ అల్బెర్టాలో లేదు.