ఎయిర్ కెనడా, ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు రోజుల సమ్మె కొనసాగుతున్నప్పుడు చర్చలు తిరిగి ప్రారంభమవుతాయి

టొరంటో . వారాంతంలో ప్రారంభమైంది. వేసవి ప్రయాణ కాలం గరిష్టంగా రోజుకు 130,000 మంది ప్రయాణికులను ప్రభావితం చేసే వాకౌట్.

శనివారం ప్రారంభంలో లేదా శుక్రవారం చివరి నుండి ఇరుపక్షాలు మాట్లాడటం ఇదే మొదటిసారి. తన సభ్యులకు నవీకరణలో, యూనియన్ విమానయాన సంస్థకు చేరుకుందని, టొరంటోలో మధ్యవర్తి సహాయంతో సమావేశం జరిగిందని చెప్పారు.

ఇది స్ట్రైక్ అయినప్పటికీ, ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు పనికి తిరిగి రాలేరని యూనియన్ యొక్క ప్రకటన తరువాత, ఇప్పుడు మూడవ రోజు, చట్టవిరుద్ధమని ప్రకటించారు.

అంతకుముందు, ఎయిర్ కెనడా రోలింగ్ రద్దులు ఇప్పుడు మంగళవారం మధ్యాహ్నం వరకు విస్తరిస్తాయని యూనియన్ రెండవ రిటర్న్-టు-వర్క్ ఆర్డర్‌ను ధిక్కరించింది. దేశంలోని అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ సోమవారం సాయంత్రం కార్యకలాపాలు తిరిగి ప్రారంభమవుతుందని, అయితే అది జరగదని యూనియన్ అధ్యక్షుడు చెప్పారు.

“మేము ఆకాశానికి తిరిగి రాలేము” అని కెనడియన్ యూనియన్ ఆఫ్ పబ్లిక్ ఎంప్లాయీస్ లేదా కప్ జాతీయ అధ్యక్షుడు మార్క్ హాంకాక్ అన్నారు, ఇది కొన్ని పబ్లిక్ కాని రంగాలను కూడా సూచిస్తుంది.

కెనడా ఇండస్ట్రియల్ రిలేషన్స్ బోర్డు సోమవారం సమ్మెను చట్టవిరుద్ధం ప్రకటించింది మరియు ఫ్లైట్ అటెండెంట్లను తిరిగి ఉద్యోగంలోకి ఆదేశించింది. కానీ యూనియన్ ఆదేశాన్ని ధిక్కరిస్తుందని చెప్పారు. యూనియన్ నాయకులు బైండింగ్ మధ్యవర్తిత్వానికి సమర్పించడానికి మరియు ఆదివారం మధ్యాహ్నం నాటికి సమ్మెను ముగించడానికి వారాంతపు ఉత్తర్వులను కూడా విస్మరించారు.

కెనడా యొక్క కార్మిక చట్టాలను వివరించే మరియు వర్తింపజేసే స్వతంత్ర పరిపాలనా ట్రిబ్యునల్ అయిన బోర్డు, యూనియన్ తన సభ్యులందరికీ మధ్యాహ్నం నాటికి తన సభ్యులందరికీ వ్రాతపూర్వక నోటీసు ఇవ్వాల్సిన అవసరం ఉందని, వారు తమ విధులను తిరిగి ప్రారంభించాలని చెప్పారు.

లేబర్ బోర్డ్ వర్క్స్ ఆర్డర్‌లకు తిరిగి రావడాన్ని ధిక్కరించినందుకు యూనియన్ ఏ పరిణామాలను ఎదుర్కోవటానికి సిద్ధంగా ఉందని సోమవారం అడిగినప్పుడు, “పరిమితి లేదు, మేము బలంగా ఉండబోతున్నాం” అని హాంకాక్ చెప్పారు.

“నా లాంటి వారు జైలుకు వెళుతున్నారని అర్థం అయితే, అలా ఉండండి. మన యూనియన్‌కు జరిమానా విధించబడితే, అలా ఉండండి” అని హాంకాక్ చెప్పారు. “మేము ఇక్కడ ఒక పరిష్కారం కోసం చూస్తున్నాము. మా సభ్యులు ఇక్కడ ఒక పరిష్కారం కావాలి, కాని బేరసారాల పట్టిక వద్ద పరిష్కారం కనుగొనబడాలి.”

యూనియన్ నిరాకరిస్తూ ఉంటే బోర్డు లేదా ప్రభుత్వానికి ఏ సహాయం లేదా ప్రభుత్వం ఉందో వెంటనే స్పష్టంగా తెలియలేదు.

కార్మిక నాయకులు కెనడియన్ ప్రభుత్వం ఒక చట్టాన్ని పదేపదే ఉపయోగించడాన్ని అభ్యంతరం వ్యక్తం చేస్తున్నారు, ఇది కార్మికుల సమ్మె హక్కును తగ్గించి, వారిని మధ్యవర్తిత్వంలోకి నెట్టివేస్తుంది, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పోర్టులు, రైల్వే మరియు ఇతర ప్రాంతాలలో కార్మికులతో ప్రభుత్వం తీసుకున్న దశ.

“మేము ఈ చర్యకు వందల వేల మంది కెనడియన్లు మరియు మన దేశ సందర్శకులు అంతరాయం కలిగిస్తున్న పరిస్థితిలో ఉన్నాము” అని ప్రధాని మార్క్ కార్నీ చెప్పారు. “వీలైనంత త్వరగా దీన్ని పరిష్కరించమని నేను రెండు పార్టీలను కోరుతున్నాను.”

ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు అన్ని సమయాల్లో న్యాయంగా పరిహారం ఇవ్వడం చాలా ముఖ్యం అని కార్నీ నొక్కిచెప్పారు.

విమానాలు మైదానంలో ఉన్నప్పుడు ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు వారు చేసే పని కోసం ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు చెల్లించబడరని యూనియన్ల ఆరోపణలపై ఫెడరల్ ప్రభుత్వం దర్యాప్తు ప్రారంభిస్తోందని, సమస్యను పరిష్కరించడానికి చట్టాన్ని ప్రవేశపెట్టాలని ఆలోచిస్తున్నట్లు ఉద్యోగాల మంత్రి పాటీ హజ్డు చెప్పారు.

ఎయిర్ కెనడా రోజుకు 700 విమానాలను నిర్వహిస్తుంది. విమాన రద్దు ద్వారా 500,000 మంది వినియోగదారులు ప్రభావితమవుతారని ఎయిర్లైన్స్ సోమవారం అంచనా వేసింది.

ఏవియేషన్ అనలిటిక్స్ సంస్థ సిరియం సోమవారం మధ్యాహ్నం నాటికి, ఎయిర్ కెనడా గత గురువారం నుండి కనీసం 1,219 దేశీయ విమానాలు మరియు 1,339 అంతర్జాతీయ విమానాలను విరమించుకుంది, క్యారియర్ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి, క్యారియర్ ప్రారంభమైంది సమ్మె మరియు లాకౌట్ ముందు క్రమంగా దాని కార్యకలాపాలను నిలిపివేస్తుంది.

ఎయిర్ కెనడా చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ మైఖేల్ రూసో మాట్లాడుతూ, తాను ఇంకా శీఘ్ర తీర్మానం కోసం చూస్తున్నానని చెప్పారు.

“మేము రేపు వెళ్ళగలమని మేము స్పష్టంగా ఆశిస్తున్నాము, కాని ఈ రోజు తరువాత మేము ఆ నిర్ణయం తీసుకుంటాము” అని రౌసో బిఎన్ఎన్ బ్లూమ్‌బెర్గ్‌లో చెప్పారు, ఇది సమ్మెతో కొనసాగుతుందని యూనియన్ ప్రకటించిన కొద్దిసేపటికే.

మాంట్రియల్ నివాసి రాబర్ట్ బ్రెజిమోవ్స్కీ శనివారం నుండి తన భార్య మరియు వారి ఇద్దరు పిల్లలతో కలిసి ప్రేగ్‌లో చిక్కుకుపోయాడు, ఎయిర్ కెనడా వారి విమాన ఇంటిని రెండు వారాల సెలవుదినం నుండి వచ్చిన బంధువులను సందర్శించినప్పుడు వారి విమాన ఇంటిని రద్దు చేసింది.

ఇంధన-సమర్థవంతమైన పద్ధతులపై వ్యాపారాలను సంప్రదించిన బ్రజిమోవ్స్కీ, తాను సోమవారం కొత్త ఉద్యోగాన్ని ప్రారంభించటానికి సిద్ధంగా ఉన్నానని, అయితే కాంట్రాక్టును కోల్పోయాడని, ఎందుకంటే అతను మాంట్రియల్‌కు తిరిగి రాలేదు.

“నేను సెలవుపై నా ఉద్యోగాన్ని కోల్పోవటానికి ప్రణాళిక చేయలేదు” అని అతను చెప్పాడు.

విమానయాన సంస్థ నుండి కమ్యూనికేషన్ లేకపోవడాన్ని అతను వర్ణించిన దానితో విసుగు చెందిన బ్రజిమోవ్స్కీ, తాను సోమవారం ఉదయం ప్రేగ్‌లోని విమానాశ్రయానికి వెళ్ళానని, ఆగస్టు 25 న కొత్త విమానాలను బుక్ చేసుకోగలిగానని, వారి అసలు ఫ్లైట్ తర్వాత ఒక వారం కన్నా ఎక్కువ.

తన పిల్లలు కొత్త విద్యా సంవత్సరంలో మొదటి రోజును కూడా కోల్పోతారని, మరియు అతని భార్య వారానికి చెల్లించబడదని అతను చెప్పాడు, ఎందుకంటే ఆమె ఈ యాత్రకు సంవత్సరానికి చెల్లించిన సమయాన్ని ఉపయోగించుకుంది.

“నేను, ఒకదానికి, ఎయిర్ కెనడాను మళ్లీ ఎగరను” అని బ్రజిమోవ్స్కీ చెప్పారు. “నేను చేయాల్సి వస్తే నేను పడవ తీసుకుంటాను.”

ప్రభుత్వ-నిర్దేశిత మధ్యవర్తిత్వంలోకి ప్రవేశించాలన్న విమానయాన సంస్థ యొక్క అభ్యర్థనను తిరస్కరించిన తరువాత ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు శనివారం తెల్లవారుజామున ఉద్యోగం నుండి బయలుదేరారు, ఇది మూడవ పార్టీ మధ్యవర్తిని కొత్త ఒప్పందం యొక్క నిబంధనలను నిర్ణయించడానికి అనుమతిస్తుంది.

ఎయిర్ కెనడా మరియు కప్ సుమారు ఎనిమిది నెలలుగా కాంట్రాక్ట్ చర్చలు జరుపుతున్నాయి, కాని విమానాలు గాలిలో లేనప్పుడు ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు చేసే చెల్లింపు సమస్య మరియు చెల్లించని పనిపై చాలా దూరంగా ఉన్నాయి.

ఎయిర్లైన్స్ యొక్క తాజా ఆఫర్లో మొత్తం పరిహారం 38% పెరుగుదల, ప్రయోజనాలు మరియు పెన్షన్లతో సహా, నాలుగు సంవత్సరాలలో, “మా ఫ్లైట్ అటెండెంట్లను కెనడాలో ఉత్తమ పరిహారం కలిగి ఉండేది” అని చెప్పింది.

కానీ యూనియన్ వెనక్కి నెట్టింది, మొదటి సంవత్సరంలో ప్రతిపాదిత 8% పెరుగుదల ద్రవ్యోల్బణం కారణంగా చాలా దూరం వెళ్ళలేదు.

ఎయిర్ కెనడా ప్రకారం, విమానాలు ప్రభావితమైన ప్రయాణీకులు ఎయిర్లైన్స్ వెబ్‌సైట్ లేదా మొబైల్ అనువర్తనంలో పూర్తి వాపసును అభ్యర్థించడానికి అర్హులు.